2026年开年开云·kaiyun平台登录入口，小鹏汽车的组织变革比往年来得更猛烈一些。 2月3日，华尔街见闻了解到，小鹏证据将自动驾驶中心与智能座舱中心进行计策性合并，新部门被定名为——通用智能中心。小鹏方面向华尔街见闻示意：“这一转机属实。” 前述两个部门蓝本为并行的一级部门，转机之后，原自动驾驶业务负责东说念主刘先明，被委任为该中心的一号位，获胜向董事长兼CEO何小鹏陈述。 在外界看来，这大概仅仅一次平方的资源整合，但行业东说念主士眼中，这符号着小鹏汽车证据驱逐了昔时十年智驾与智舱双轨并行

这几天刷手机老看到“丰田世纪轿跑”这几个字，一驱动我还认为是网友瞎起哄，恶果翻了几条新闻，连外媒皆驱动说它2027年量产、径直对标宾利欧陆GT了。不是观念图，不是PPT，连发动机型号皆写了了了：6.0升双涡轮V12加插电混动，空洞功率超800马力。这不是喊标语，是真开始了。 往时总说丰田稳、可靠、省油，作念家用车一把好手，但谁也没思到，它真敢拿V12去干超豪华轿跑这活儿。别扭曲，不是临时拼的——上一代世纪GZG50就用过5.0L当然吸气V12，是日本独一量产过的V12轿车。此次放大到6.0T，